1.目前高空長航時無人機為了最大限度地減輕機體重量，在結(jié)構(gòu)上采用大量的先進(jìn)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)。在20世紀(jì)90年代末，美國國家和咨詢委員會以及航空航天工程委員會將無人機機體的超輕質(zhì)、低成本制造技術(shù)確定為高空長航時無人機的七項關(guān)鍵技術(shù)之一。

碳纖維棒材質(zhì)也有高低檔之分，主要與制造工藝相關(guān)。提到碳纖維類材質(zhì)，我們首先能想到的便是堅固、輕量并且價格昂貴（相比傳統(tǒng)鋼鐵和塑料材質(zhì)而言），當(dāng)然這并不錯，因為能夠應(yīng)用到性能車型甚至是F1賽車上的碳纖維類類材質(zhì)確實都是高端產(chǎn)品。只是這并不代表碳纖維類產(chǎn)品就沒有低檔貨

碳纖維型材。碳纖維棒相較于其他板材更適合設(shè)計和加工。碳纖維棒的質(zhì)量比金屬鋁輕，但強度卻高于鋼鐵，它有四種產(chǎn)品形式：纖維、布料、預(yù)浸料以及切短纖維。其中布料指的是由碳纖維制成的織品；預(yù)浸料坯是將碳纖維按照一個方向一致排列，并將碳纖維或布料經(jīng)樹脂浸漬使其轉(zhuǎn)化成片狀；切短纖維指的是短絲。按照不同的配比，這些產(chǎn)品和樹脂一起應(yīng)用將形成碳纖維增強復(fù)合材料。

碳纖維板材加工。碳纖維板材是一種密度很低的纖維材料，它的成分95%都是碳，這種新型的碳纖維材料被廣泛的應(yīng)用到了很多的領(lǐng)域，在性能方面，它的導(dǎo)電性非常好，而且極耐高溫，所以在國內(nèi)外這種材料都很受歡迎，由于它機械強度高、易加工也被廣泛的應(yīng)用于混凝土

碳纖維板材帶來了哪些制作上的優(yōu)質(zhì)碳纖維板無論是做裝修材料還是建筑材料都是非常的實用的，現(xiàn)在使用碳纖維板的使用越來越廣泛，可以說碳纖維板的市場是越來越大了。碳纖維板是碳纖維預(yù)浸料的主要應(yīng)用形式

碳纖維棒-碳纖維棒售價應(yīng)該從那幾方面考慮？碳纖維棒是由有機纖維經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料，微觀結(jié)構(gòu)類似人造石墨，而且是亂層石墨結(jié)構(gòu)。碳纖維棒是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，它的比重不到鋼的1/4,碳纖維樹脂復(fù)合材料抗拉強度一般都在3500Mpa以上，是鋼的7~9倍

在眾多的碳纖維制品中，碳纖維管和碳纖維板是被運用最多的，主要也是因為碳纖維復(fù)合材料制品有更強的剛性和強度，并且實現(xiàn)了輕量化的要求，很好的替代了傳統(tǒng)的剛、鐵等制品，那在碳纖維方管加工生產(chǎn)廠家這里，都是采用什么樣的制作工藝來使得碳纖維能夠滿足我們市場需求

碳纖維型材-碳纖維棒復(fù)合材料在拉擠中起泡開裂等問題。在碳纖維棒復(fù)合材料成型工藝中，我們是把浸了膠的碳纖維一邊固化，一般擠拉成型的，那這種方式下的碳纖維復(fù)合制品更多的是應(yīng)用在斷面形的產(chǎn)品上面，但是在日常的工藝生產(chǎn)中，這種碳纖維復(fù)合材料成型時是會出現(xiàn)起泡、表面裂縫、剝落等情況

碳纖維棒本身具有極強的耐腐蝕性，在鹽酸硫酸中依然能保證強度模量不受影響。因為碳纖維與不同樹脂基體結(jié)合在耐腐蝕性上存在區(qū)別，因此環(huán)境作用下產(chǎn)生的性能變化不可避免，耐腐蝕耐腐蝕性一般與材料自身性質(zhì)、環(huán)境條件、時間相關(guān)。恒隆復(fù)材帶您詳細(xì)了解一下碳纖維棒腐蝕特性能及關(guān)聯(lián)因素。

碳纖維管材-碳纖維方管手糊成型的個別性能詳技術(shù)詳述  　　手糊成型的個別工藝進(jìn)程是：首先須要在模具上涂一層脫模劑，再將固化劑跟樹脂的混淆物刷在模具名義上，再在膠層上鋪放按制品尺寸裁剪的加強資料，用工具，例如毛刷或壓輥等將樹脂均勻地浸入織物，把里面的氣泡消除清潔，等到加強資料被樹脂膠液完全浸透之后，再鋪下一層。碳纖維復(fù)合材料由有機纖維經(jīng)過一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成，含碳量高于90%的無機高性能纖