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碳纖維方管在汽車輕量化生產(chǎn)中可能有的難處

2020-11-18 10:00:34 恒隆碳纖維制品 瀏覽次數(shù) 2160
碳纖維方管在汽車輕量化生產(chǎn)中可能有的難處

目前碳纖維方管復(fù)合材料目前是汽車行業(yè)的新寵而且不僅僅局限在高端跑車范圍內(nèi),汽車輕量化是行業(yè)趨勢所有汽車企業(yè)都在做碳纖維汽車的嘗試,部分車企碳纖維利用上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)規(guī)?;a(chǎn)。汽車行業(yè)想要實(shí)現(xiàn)碳纖維批量使用還有諸多制約因素。

碳纖維管應(yīng)用難點(diǎn):

1.碳纖維成本高

 碳纖維原絲雖然隨著生產(chǎn)工藝的成熟有所降低,但是碳纖維復(fù)合材料配套使用的樹脂價(jià)格也比較高,另外在生產(chǎn)工藝上大部分部件都需要開模生產(chǎn),高溫固化成型,模具成本、生產(chǎn)成本居高不下。
想要在汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)批量使用,首先要解決原料成本的問題,其次優(yōu)化生產(chǎn)工藝,研發(fā)先進(jìn)的制造技術(shù)。
2.
碳纖維方管產(chǎn)品生產(chǎn)效率
碳纖維復(fù)材在航天軍工和體育用品上的生產(chǎn)工藝比較純熟,但此類都屬于小頻次生產(chǎn),對(duì)于汽車市場的需求量來說,生產(chǎn)效率比較低,產(chǎn)品成型的時(shí)間成本過高。

3.設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)不夠

碳纖維方管

碳纖維方管必須和其他基體復(fù)合使用,纖維絲束的編織、選用的基材類型不同都會(huì)有差異很大的材料特點(diǎn)。需要加強(qiáng)碳纖維復(fù)材的生產(chǎn)成型工藝的技術(shù)研發(fā),解決生產(chǎn)效率和質(zhì)量穩(wěn)定性之后才能實(shí)現(xiàn)汽車碳纖維的批量化應(yīng)用。汽車不同部位對(duì)材料的性能要求不同,必須經(jīng)過大量實(shí)驗(yàn)來選出最優(yōu)的方管材料設(shè)計(jì)和產(chǎn)品機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。

國內(nèi)汽車設(shè)計(jì)板塊本身就先天不足,對(duì)碳纖維復(fù)合材料的使用設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)更少,需要很多的技術(shù)儲(chǔ)備和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證才能實(shí)際生產(chǎn)出可行產(chǎn)品。 汽車在行駛過程中難免會(huì)出現(xiàn)損壞,碳纖維制品的修復(fù)工藝比較復(fù)雜,一般非專業(yè)人員難以勝任,汽車4S店售后難以解決碳纖維汽車的修理問題,需要大量的人員技能培訓(xùn)及相關(guān)設(shè)備設(shè)施。




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