【碳纖維型材】碳纖維棒在多個(gè)領(lǐng)域的利用技術(shù)含量高
碳纖維棒產(chǎn)品
●機(jī)器人。目前中國(guó)人口老齡化問(wèn)題日益突出、人工成本急劇上升以及整體經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)面臨轉(zhuǎn)型，機(jī)器人形成的革新式影響力及其巨大的市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)被各大研究機(jī)構(gòu)所認(rèn)可。未來(lái)無(wú)論短期或是 長(zhǎng)期，機(jī)器人行業(yè)的投資機(jī)遇都是不容估量的，從工業(yè)機(jī)器人、協(xié)作機(jī)器人到服務(wù)機(jī)器人均有十分可觀的市場(chǎng)規(guī)模。
在機(jī)器人設(shè)計(jì)制造中，碳纖維棒加工也是積極活躍的因素。例如，在保證機(jī)器人手臂有足夠強(qiáng)度和剛度的前提下，要提高機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)速度與控制精度，就必須在結(jié)構(gòu)上、材料上設(shè)法減輕手臂的重量，提高手臂的物理性能。
●.新能源汽車。
領(lǐng)域目前國(guó)內(nèi)政府正大力發(fā)展新能源汽車，但是限于充電設(shè)施不完善、電池續(xù)航里程短、電動(dòng)車售價(jià)偏高等問(wèn)題，制約著新能源汽車的推廣及普及。未來(lái)更好的推廣新能源汽車，除了要加快充電樁等配套設(shè)施外，有效降低新能源汽車整車成本、提高整車?yán)m(xù)航能力，已成為當(dāng)下新能源車生產(chǎn)企業(yè)急需解決的問(wèn)題。
而實(shí)現(xiàn)新能源汽車的輕量化，最佳材料就是碳纖維復(fù)合材料。實(shí)驗(yàn)表明，采用碳纖維材料替代現(xiàn)有的鋼制車身，可以有效降低60%以上的重量，續(xù)駛里程可提高20%以上。碳纖維車身及金屬平臺(tái)的混合車身結(jié)構(gòu)對(duì)于傳統(tǒng)汽車車身結(jié)構(gòu)而言，可以做到模塊化、集成化，大大減少零件種類，減少工裝投入，縮短開(kāi)發(fā)周期。不僅是在車身以及車身結(jié)構(gòu)方面，碳纖維復(fù)合材料還可應(yīng)用在新能源電動(dòng)汽車電池箱體中，相信隨著技術(shù)的不斷成熟，該產(chǎn)品終有一天可以達(dá)到量產(chǎn)目標(biāo)，幫助新能源汽車進(jìn)一步提升行駛里程。
總而言之，無(wú)論從性能還是環(huán)保角度出發(fā)，汽車輕量化都已成為一種必然趨勢(shì)，而采用碳纖維棒材料是汽車輕量化發(fā)展的必由之路。
●醫(yī)療器械。碳纖維材料近來(lái)也成為醫(yī)療器械制造行業(yè)的新寵兒，例如，在醫(yī)療設(shè)備射線放射通路上，要求相關(guān)配件對(duì)X射線透過(guò)性能好，在滿足使用的前提下盡量降低放射的劑量，以減少輻射對(duì)患者及醫(yī)護(hù)人員的危害，與傳統(tǒng)材料相比，碳纖維復(fù)合材料更容易達(dá)到這上述條件。運(yùn)用碳纖維棒加工制作的醫(yī)療面板在重量上明顯減輕，結(jié)構(gòu)剛度卻有大幅度提高，可以達(dá)到減重和增強(qiáng)的雙向效果，最重要的是由于這種材料對(duì)X射線的吸收率非常低，且非常均勻，X射線成像效果好，因而，受到該類醫(yī)療器械廠家的普遍歡迎。
嘉興恒隆復(fù)合材料有限公司技術(shù)領(lǐng)先，生產(chǎn)的碳纖維棒，碳纖維管用途廣泛。
